El transformador REO NTT 400 U está diseñado para fuentes de alimentación de a bordo, que son alimentadas por el convertidor auxiliar. El transformador NTT 400 U es la unidad completa, lista para usar, con transformador y carcasa. Se utiliza para ajustar la tensión y para la separación galvánica de la tensión del enlace de CC modulada por la anchura de impulso y los consumidores del sistema eléctrico. Hay que conectar un filtro sinusoidal entre el transformador y el inversor.
La carga del lado secundario del transformador de aislamiento pueden ser interruptores, equipos rotativos, cargas resistivas o convertidores de potencia de semiconductores. Los transformadores están diseñados para usar en vehículos con alimentación de CA o CC (en modo inversor). Esto garantiza que los transformadores REO se adapten de forma óptima a su aplicación. Nuestros métodos de desarrollo enfatizan la vida útil máxima, la optimización de costo/beneficio y la seguridad.

• Energía. 10 – 30 kVA
• Tensión nominal

Primario:

• Tensión nominal: (Funcionamiento normal): 3×440 Veff 60 Hz
• Tensión nominal: (fuente de alimentación externa): 3×400 Veff 50 Hz
• Tensión nominal: (funcionamiento reducido): 3×345 Veff 47 Hz

Secundario:

• Voltaje: 3×230 Vef
• Clase de aislamiento: F/H
• Tensión de pruebas: EN 50124 / EN 60310
• Temperatura de funcionamiento: -40°C … +55°C (opcional +75°C)
• Humedad: máx. 95%
• Contaminación: PD 4
• Resistencia a vibraciones: Cat.1 clase A/B acc. a EN61373
• Voltajes: 24 / 42 / 110 / 230 / 400 / 690 Voltios (Opcional)
• Grupo de conmutación: Opcional</li >

Componentes específicos del cliente

El transformador de fuente de alimentación integrado se puede diseñar a medida. ¿Estás interesado en este producto? ¡Por favor contáctenos!

Además de los componentes estándar para usar en el convertidor, REO ofrece productos específicos para el cliente, como componentes individuales o como solución completa en un contenedor. Los criterios más importantes en la ingeniería ferroviaria son la disponibilidad para el funcionamineto y la seguridad de los pasajeros. Aquí, REO ofrece soluciones personalizadas que desarrollamos paso a paso en estrecha colaboración con nuestro cliente.

• Probado contra choque y vibración según DIN 61373 Cat 1 Clase B
• Alta eficiencia
• Bajas pérdidas al ralentí
• Dispersión de campo reducida
• Bajo ruido
• Peso reducido
• Alta resistencia mecánica
• Refrigeración Natural
• Grado de contaminación PD4
• Varias clases de rendimiento