El transformador REO NTT 400 está diseñado para fuentes de alimentación a bordo, que son alimentadas por el convertidor auxiliar. Se utiliza para ajustar la tensión y para la separación galvánica de la modulación de impulso de anchura (pwm) del bus de CC y los consumidores del sistema eléctrico. Se debe conectar un filtro sinusoidal entre el transformador y el inversor.
La carga del lado secundario del transformador de aislamiento pueden ser circuitos con interruptores, equipos rotativos, cargas resistivas o convertidores de potencia de semiconductores. Los transformadores están diseñados para su uso en vehículos con alimentación de CA o CC (en modo inversor). Esto garantiza que los transformadores REO se adapten óptimamente a su aplicación. Nuestros métodos de desarrollo hacen hincapié en la máxima vida útil, la optimización de costes y beneficios, y la seguridad.
El transformador de la fuente de alimentación a bordo se puede diseñar a medida. ¿Está interesado en este producto? Contáctenos!

Además de los componentes estándar para su uso en el convertidor, REO ofrece productos específicos para el cliente, como componentes individuales o como una solución completa en contenedor. Los criterios más importantes en la ingeniería ferroviaria son la disponibilidad para el funcionamiento y la seguridad de los pasajeros. Aquí, REO ofrece soluciones personalizadas que desarrollamos paso a paso en estrecha colaboración con nuestro cliente.

• Prueba de choque y vibración según DIN 61373 Cat 1 Clase B
• Alta eficiencia
• Pérdidas bajas en ralentí
• Dispersión de campo reducida
• Ruido bajo
• Peso reducido
• Alta resistencia mecánica
• Montaje en el conducto de escape del convertidor de potencia
• Integración en el sistema de refrigeración existente
• Grado de contaminación PD3
• Posibilidad de bobinado apantallado
• Grupos de conmutación alternativos
• Monitoreo de temperatura