Las resistencias REOhm NTT R 150 se utilizan, por ejemplo, en la construcción de ferrocarriles, vehículos eléctricos o vehículos comerciales como resistencias de carga o amortiguación (incluso como resistencias de frenado de hasta 100 kw de potencia). Se utilizan para amortiguar sobretensiones o para disipar el exceso de energía que se origina, por ejemplo, al frenar o al arrancar. Esto se consigue convirtiendo la energía eléctrica en calor en la resistencia.

Además, la resistencia está muy bien protegida contra cargas mecánicas. Esto asegura fiabilidad funcional a largo plazo. Para la serie REOhm NTT R 150 solo se utilizan materias primas de alta calidad aprobadas para uso ferroviario. Los cables de conexión y todos los demás componentes están especialmente diseñados para aplicaciones ferroviarias. Solo se utilizan materiales con homologación ferroviaria.

Estrés

• Pruebas según BN 411002 (DIN EN 50155 punto 10.2)
• Pruebas climáticas
• Prueba Db: calor húmedo, cíclico (ciclo de 12 + 12 horas) Variante 1 según DIN EN 60068-2-30
• (DIN EN 50155 punto 10.2.5)

Pruebas mecánicas

• Pruebas de choque y vibración según DIN EN 61373, Categoría 1 Clase B
• Pruebas con posición de montaje indefinida en las condiciones más estrictas en todos los ejes.
• Prueba simulada de vida útil a través del aumento del ruido de banda ancha (punto 9 DIN EN 61373)
• Prueba de choque (punto 10 DIN EN 61373)
• Prueba de corrosión
• Ensayo Ka: bruma salina según DIN EN 60068-2-11 (DIN EN 50155 punto 10.2.10)

Además, la prueba tipo también incluye:

• medición de calentamiento
• prueba de alto voltaje
• medición de aislamiento (DIN EN 50155 punto 10.2.9)
• medición del valor de resistencia
• inspección visual (DIN EN 50155 punto 10.2.1)

• resistencias refrigeradas por aire y agua
• fiabilidad funcional y vida útil altas
• clases de protección de IP00 a IP65
• Los cables están separados espacialmente gracias a una tecnología de bobinado especial, es decir, mayor rigidez dieléctrica
• mayor protección mecánica
• las resistencias pueden absorber cargas de pulso más altas y almacenarlas temporalmente
• las resistencias no son sensibles a la humedad ni a la suciedad
• baja susceptibilidad a vibraciones y oscilaciones
• ruido bajo
• muchos años de experiencia en el campo ferroviario con filtros de perfil