Resistencia REOHM serie D 330

Refrigerado por agua, máx. potencia continua: 60.000 W



Resistencia REOHM serie D 330

Refrigerado por agua, máx. potencia continua: 60.000 W

Descripción

La resistencia de frenado REO D 330 convierte el exceso de energía de frenado en calor útil y, por lo tanto, es ideal para accionamientos eléctricos o híbridos. La refrigeración por agua permite un ahorro de espacio adicional de hasta un 88% en comparación con una resistencia de frenado tradicional refrigerada por aire. Como característica adicional, la resistencia se puede conectar fácilmente con cierres rápidos. Debido a un rendimiento muy alto incluso en espacios reducidos, la BWD 330 también es ideal para su uso en tecnología de energía eólica. Las condiciones ambientales adversas, como la bruma salina, no son un problema con el alto grado de protección hasta IP 69K.

Como BW (resistencia de frenado)

Cuando una máquina eléctrica funciona como generador (freno electromotor), la resistencia de freno protege la máquina de un aumento de tensión en el circuito intermedio. La corriente reduce también la velocidad de la máquina.

Como R (resistencia de carga, resistencia de amortiguación, resistencia de filtro, etc.)

La resistencia de carga es una resistencia limitadora de corriente para la carga y descarga de condensadores y limita, por ejemplo, la corriente que fluye hacia la corriente de entrada del condensador del circuito intermedio. Para ello, el dispositivo debe diseñarse para una energía de un solo pulso y una tensión nominal elevados. La inductancia del resistor contribuye a limitar la corriente de entrada, por lo que los resistores bobinados son la elección correcta.

Ventajas

  • 88% de ahorro de espacio
  • Cierres rápidos
  • Refrigeración líquida
  • Bajo peso
  • Temperatura superficial baja

Ficha técnica

Dimensiones en mm

Los valores de resistencia se refieren a productos estándar con una tolerancia estándar de +/- 10% con una temperatura ambiente de 20 ° C. El valor de la resistencia cambia de manera insignificante en función de la temperatura del devanado. Por tanto, la resistencia cambia de aprox. Puede darse un +10% en comparación con las condiciones de enfriamiento.


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