Choque de aire LD 100
Choque de aire con devanado de capa de cobre
Choque de aire LD 100
Choque de aire con devanado de capa de cobre
Descripción
Los choques de aire se utilizan especialmente cuando se requiere una alta linealidad inductiva. Debido a su estructura mecánica relativamente simple, no solo son compactos, sino también muy robustos.
Con nuestra experiencia, los choques de aire REO funcionan al nivel requerido, incluso en las condiciones más duras.
Principio REO Mix & Match
Con REO Mix & Match puede elegir entre una amplia gama de opciones: combine las diversas opciones para obtener siempre el mejor producto para su aplicación.
REO puede ofrecer diferentes diseños y técnicas de bobinado así como una variedad de estructuras y materiales conductores. Dependiendo de los requisitos específicos, podemos fabricar una solución óptima combinando estos parámetros para brindar la solución perfecta.
Opcional
- Bobinado de capas/bobinado de disco
- Aluminio, cobre o aluminio+cobre
- Protecciones: Recubrimiento de pintura, capa protectora, carcasa o REO Xtreme
- Unidad/ventilador de refrigeración
- Sensores: Interruptor NA/NC, PT100, NTC, PTC
Ventajas
- Sin efectos de saturación
- Varias opciones de materiales
- Recubrimiento protector especial
- Alta linealidad L (i)
- Muy buena resiliencia mecánica.
- Sin pérdidas por histéresis
- Peso óptimo gracias a la refrigeración por aire forzado
- Flujo de aire dirigido a través de tuberías de PRFV
- Posibilidad de refrigeración líquida muy eficiente (guía de ondas)
- Se puede usar en casi cualquier lugar PTC
Ficha técnica
- Frecuencia de la corriente: CC y CA
- Tolerancias: +10/-10%, +5/-5%
- Tomas: por defecto, sin tomas (disponible bajo pedido)
- Aislamiento: F o H
- Método de refrigeración y líquido refrigerante según IEC 60310: AN, AF o WF
- Tensión de prueba: hasta 12kV 60s 50Hz, hasta 25kV 1,2/50µs
- Montaje: Suspendido, vertical u horizontal
- Resistencia mecánica, simulación mecánica (FEM): EN 12663
- Estrés por choque y vibración: IEC 61373 Cat. 1 clase B
- Corriente nominal: 50 – 1000 A
- Inductancia : 0.2 – 8mH