Los interruptores eléctricos deben someterse a varias pruebas durante la fase de aprobación. Algunas de estas pruebas tienen relación con el comportamiento de conmutación en diversas condiciones de carga. El interruptor se prueba bajo carga nominal, sobrecarga y cosφ múltiple. Además de la carga continua, también se prueban los procesos de encendido y apagado. Durante este proceso, es fundamental no modificar los parámetros establecidos durante toda la prueba. En el pasado, los choques de aire se utilizaban como cargas inductivas, ya que casi nunca se saturan. Sin embargo, los choques de aire son más grandes y tienen un campo de dispersión magnética mayor que los choques de núcleo de hierro comparables con la energía magnética correspondiente. Para configurar el valor de cosφ respectivo, también tienen que conectarse las resistencias ajustadas. Para satisfacer todos los requisitos de prueba solicitados, varias cargas inductivas y óhmicas diferentes deben

existir. Esta construcción toroidal especial del choque de núcleo de aire ofrece la ventaja de una curva de inductancia lineal sobre la corriente y, a pesar de esto, tiene un campo de dispersión magnética insignificante y muy cargado comparable con un inductor de núcleo de hierro saturable.