Bobina de filtro intermedio N CNW 891
Reactancia de bus de CC monofásica (1 línea) Descripción Compacto
Reactancia de bus de CC monofásica (1 línea) Descripción Compacto
Versión con recubrimiento de polvo Descripción Versión con recubrimiento de
Reducir el aumento de tensión (< 200 V / µs) y las distorsiones: proteger de forma óptima los consumidores eléctricos.
La tensión de salida de esta fuente de alimentación se puede ajustar de forma continua de 0 a 250 V.
Especialmente en el sector ferroviario, cuando se trata de la máxima comodidad y seguridad para los pasajeros, se necesitan componentes compactos, seguros y duraderos.
La resistencia de frenado REO D 330 convierte el exceso de energía de frenado en calor útil, por lo que es ideal para accionamientos eléctricos o híbridos.
La resistencia NTT R D 158 es una resistencia de amortiguación refrigerada por agua que se utiliza para convertidores de tracción en aplicaciones ferroviarias.
Las Widerstände de amortiguación REOHM de la serie NTT R 150 se utilizan, por ejemplo, en la tecnología ferroviaria, la electromovilidad o en vehículos comerciales como Widerstände de carga o amortiguación (también como Widerstände de hasta 100 kW de potencia).
La serie D 158 se puede utilizar como resistencia de carga o de frenado para tecnología con convertidores, aplicaciones industriales, campos de prueba, movilidad eléctrica e ingeniería ferroviaria con refrigeración por agua integrada.
Resistencia de frenado para accionamientos con convertidores de frecuencia de potencia pequeña a media.