Respeto al medio ambiente en REO
Desde el desarrollo hasta el reciclaje, a lo largo de todo el ciclo de vida, REO reduce sistemáticamente las emisiones de CO2 de sus productos. Como proveedor global de componentes resistivos e inductivos innovadores, REO asume el reto de participar en la configuración de los cambios sociales en los ámbitos de la vida, la industria, la infraestructura y la movilidad. Ya hoy en día, se puede encontrar una gran cantidad de componentes de REO en sistemas y soluciones que son esenciales en el camino hacia una sociedad descarbonizada. Además del sector energético, donde el uso de componentes de REO está muy extendido en parques eólicos y plantas solares, REO también es su socio fiable en la electrificación de vehículos comerciales. Ya sea para mantener el suministro de tensión de la red de a bordo en máquinas de construcción totalmente eléctricas o para el uso de sistemas completos en accionamientos de hidrógeno en la tecnología ferroviaria: REO investiga, desarrolla y construye los componentes adecuados para su proyecto. Especialmente interesante es la electrificación de sistemas que hasta ahora funcionaban con diésel. El ejemplo de una excavadora accionada por un motor eléctrico muestra una reducción de hasta el 90% de las emisiones de CO2 a lo largo de toda su vida útil. Técnicamente, la electrificación apenas tiene límites. A menudo, son los fabricantes los que aún deben ser convencidos del camino correcto e inevitable hacia la desfosilización. Sin embargo, actualmente se está demostrando que la renuncia a los combustibles fósiles supone una enorme ventaja competitiva. También en el contexto de la prohibición de la UE de los motores de combustión en coches o furgonetas a partir de 2035. REO asume la responsabilidad de nuestro medio ambiente y se considera un participante activo en el proceso de descarbonización. Para ello, REO recurre a unos 100 años de experiencia. ¿Cómo podemos ayudarle en el camino hacia la neutralidad climática? Póngase en contacto con nosotros. Compartir la noticia: También interesante
Control de los problemas de armónicos
Contrariamente a lo que sugiere su mala reputación, no todas las perturbaciones armónicas son indeseadas. Por ejemplo, los sonidos característicos de los amplificadores Marshall, que se utilizan en la mayoría de los conciertos de rock y metal, son en realidad un ruido de perturbación armónica. Sin embargo, cuando se trata de la calidad de la energía en los accionamientos de velocidad variable (Variable Speed Drives o VSD), las perturbaciones armónicas conducen a menores eficiencias operativas y a mayores costes energéticos. Steve Hughes, Director General del especialista en filtros de armónicos REO UK, ofrece información sobre cómo los ingenieros de REO AG pueden controlar los problemas de armónicos en los accionamientos de velocidad variable. En general, los armónicos son formas de onda de corriente o tensión en una red eléctrica que tienen una frecuencia diferente a la frecuencia de la red. Se genera un exceso de energía que no puede ser utilizada por los equipos conectados. Estos armónicos contaminan las redes eléctricas y aumentan el consumo de energía. Esto conduce a una reducción de la eficiencia general y, en consecuencia, aumenta la factura de la luz. Precisamente esto último representa un problema en tiempos de energía cada vez más escasa y cara. Problemas de armónicos en los accionamientos de velocidad variableLos accionamientos de velocidad variable generan formas de onda armónicas de corriente mediante la conversión de formas de onda de CA de 50 Hz entrantes en una fuente de CC para la etapa de salida. Esto genera impulsos modulados por ancho de pulsos que controlan un motor de CA. El cambio de CA a CC y viceversa genera formas de onda de corriente que son múltiplos de la frecuencia de red de 50 Hz. El impacto de estas frecuencias puede controlarse con filtros de armónicos pasivos. Estos son básicamente inductores que impiden que cualquier frecuencia superior a los 50 Hz deseados entre en la red. Esto significa que toda la energía de la red puede ser consumida por el dispositivo y la eficiencia operativa general no se ve afectada por los armónicos. A medida que aumentan las frecuencias de los armónicos, la inductancia presenta una mayor impedancia para proteger aún más el circuito. REO AG suministra filtros de armónicos que reducen la distorsión armónica total (THD) en una red con inductores. En la mayoría de los casos, la distorsión armónica total puede reducirse a menos del 5% con esta tecnología. Esto crea un potencial de ahorro considerable en los costes energéticos: el uso de los filtros aumenta la eficiencia operativa, ya que casi toda la corriente de la red puede ser consumida por los equipos conectados. Al mismo tiempo, aumenta la vida útil de la instalación eléctrica, se minimizan los tiempos de inactividad y se reducen los costes de mantenimiento asociados. En cuanto a las aplicaciones, los filtros de armónicos son más adecuados para su uso en sistemas con carga constante o una carga superior al 50% de la carga nominal. Estos son, por ejemplo, sistemas como los de calefacción o ventilación, en los que no hay fluctuaciones de carga. Dado que el esfuerzo mundial por reducir las emisiones de CO2 está conduciendo a una amplia electrificación de los sistemas industriales, las perturbaciones armónicas en las redes eléctricas serán cada vez más frecuentes en el futuro. Por lo tanto, es más importante que nunca que la industria tome medidas de control mediante el uso de filtros de armónicos. Esto reduce los costes de electricidad, prolonga la vida útil y evita daños en la red eléctrica. Para obtener más información sobre la gama de filtros de armónicos de REO, visite https://reo.de/productos/auswahl-filter/harmonic-filter/ Compartir la noticia: También interesante
Resistencias de frenado refrigeradas por líquido en vehículos eléctricos
Los fabricantes pueden aprovechar las ventajas de la tecnología de refrigeración líquida de REO para las Widerstände, sin tener que preocuparse por la relación potencia-peso. Un principio fundamental de un buen diseño de producto es la relación potencia-peso. Este concepto es especialmente importante para el diseño de componentes para vehículos eléctricos, como por ejemplo las resistencias de frenado. Esto se debe a que los vehículos eléctricos ya tienen un elevado peso base en su construcción, debido a los acumuladores de iones de litio y a los motores eléctricos. Por lo tanto, la optimización del peso en los componentes del vehículo es un aspecto importante en el desarrollo. Steve Hughes, director general de REO UK, explica las ventajas de las resistencias de frenado con refrigeración líquida y ofrece una visión de por qué REO las fabrica optimizadas en cuanto a peso y espacio. La relación potencia-peso es un cálculo que se aplica a motores y fuentes de energía móviles. Permite comparar diferentes unidades o construcciones. Para calcular la relación potencia-peso, se divide la potencia de un accionamiento o motor entre el peso total del vehículo. El resultado es una magnitud independiente del tamaño del vehículo, que se utiliza a menudo como medida del rendimiento general de un vehículo. Cuanto mayor es el peso de los componentes individuales, mayor y, por tanto, «peor» es la relación potencia-peso. Por consiguiente, el ahorro de peso en la construcción de componentes es un aspecto importante para reducir la relación potencia-peso. Resistencias de frenado de REO Un componente central del diseño de todos los vehículos eléctricos es la resistencia de frenado, que disipa el calor y ralentiza los sistemas mecánicos en un proceso denominado frenado dinámico. Existen dos formas de frenado dinámico: el frenado reostático y el frenado regenerativo. En el frenado reostático, la energía se disipa en forma de calor en una resistencia. En cambio, en el frenado regenerativo, la energía eléctrica se devuelve al sistema. Las resistencias de frenado con frenado regenerativo son comparativamente más caras debido a su construcción. Ambos sistemas tienen en común la generación de calor, que debe disiparse del sistema. Para mejorar la disipación de potencia, las Widerstände suelen estar equipadas con ventiladores activos. Sin embargo, gracias a los avances en la tecnología de refrigeración líquida, en los vehículos eléctricos se instalan cada vez más soluciones que disipan el calor mediante agua o un refrigerante. Con esta tecnología, REO puede diseñar y construir sistemas de refrigeración de alta eficiencia que son aproximadamente un 80% más pequeños que las resistencias de frenado convencionales. Los fabricantes de vehículos eléctricos aprecian las dimensiones más compactas, el menor peso y la mejor capacidad de refrigeración cuando se utilizan en sus vehículos. La mayor ventaja de la refrigeración líquida reside en las propiedades físicas del refrigerante utilizado: los líquidos tienen una mayor densidad que el aire, lo que se traduce en una mayor capacidad de transporte de calor. Las temperaturas y las cargas de los componentes eléctricos se reducen considerablemente y la vida útil se prolonga significativamente. La eliminación de una gran superficie necesaria para la refrigeración ambiental o por aire forzado también significa que los sistemas de refrigeración líquida ocupan menos espacio y, por lo tanto, pueden construirse de forma mucho más compacta. Además, la resistencia refrigerada por agua es prácticamente inaudible debido a su diseño encapsulado. Esto contrasta con las resistencias convencionales, que pueden generar ruidos audibles a las frecuencias armónicas de la corriente de ondulación de CC. Esto puede ser molesto en zonas donde se encuentran cerca de personas. Sin embargo, donde fluye la electricidad y se utilizan líquidos, existe una exigencia especialmente alta en materia de seguridad. Por lo tanto, REO separa el sistema de refrigeración o el refrigerante del circuito eléctrico. Esto garantiza el aislamiento eléctrico y permite que el componente siga funcionando sin refrigerante durante un breve periodo de tiempo. Esto es importante para permitir una desconexión segura del sistema en caso de problemas con el refrigerante. REO apuesta por la refrigeración líquida en muchas series modernas debido a estas ventajas. Un buen ejemplo de ello es la serie BW D 158 de REO de Widerstände refrigeradas por agua con revestimiento de aluminio. Los componentes están diseñados para una disipación de potencia continua de hasta 60 kW y están sellados según el tipo de protección IP65 en una carcasa de aluminio anodizado. Todas las conexiones y fijaciones están hechas de acero inoxidable o aluminio anodizado para protegerlas de la corrosión. REO ofrece las Widerstände entre 2 y 850 ohmios y, según el tamaño, con una potencia nominal de 1 kW a 60 kW. La tensión nominal del componente es de 1 kV en todos los casos. Compartir la noticia: También interesante
E-movilidad en la práctica: excavadoras eléctricas
La electrificación de la movilidad avanza en todos los sectores económicos y los componentes de REO ya demuestran a diario su resistencia y fiabilidad. Estas capacidades son especialmente importantes en vehículos pesados: las elevadas fuerzas dinámicas, los entornos adversos y el intenso funcionamiento continuo exigen el máximo nivel de calidad. Especialmente para estos requisitos particulares, REO ofrece una amplia gama de productos con un rendimiento escalable. Un ejemplo de ello son los filtros senoidales NTT 9339/375/0,06, que garantizan una alimentación de tensión de red limpia en excavadoras eléctricas. Ya sea en aire salado, polvo fino o barro espeso, los filtros senoidales garantizan un funcionamiento sin problemas y con poco mantenimiento. El accionamiento eléctrico funciona más del doble de eficiente que una máquina diésel comparable y, a diferencia de esta, solo está activo cuando realmente se necesita. En consecuencia, no se desperdicia energía en las fases de ralentí. Esto ahorra recursos y permite un trabajo mucho más silencioso, agradable y, en última instancia, más económico. A lo largo del ciclo de vida, comenzando por la producción y terminando por el reciclaje, las excavadoras eléctricas presentan un balance de CO2 un 90% mejor. “Reconocimos pronto el cambio en la conciencia social, así como el potencial resultante en el ámbito de la electromovilidad. Por lo tanto, nuestros esfuerzos de investigación y desarrollo de los últimos años ya están dando sus frutos. Con nuestros sistemas de prueba inteligentes y avanzados para casi todos los ámbitos de la electromovilidad, ofrecemos una gama de productos única en el mundo” Jasminka Usein Como parte de su curso de electrificación, REO ha combinado sus fortalezas en la producción de componentes inductivos, resistivos y electrónicos y las ha desarrollado de manera consistente. Mientras que muchos proveedores adquieren tecnologías, REO puede recurrir a más de 95 años de experiencia, lo que garantiza la fuerza innovadora interna, especialmente cuando se requieren sistemas de prueba sofisticados. Compartir la noticia: También interesante
REO AG otorga una beca en el marco del programa Deutschlandstipendium
Nos complace, junto con el Sr. Lucas Müller, estudiante de ingeniería eléctrica en la Universidad de Wuppertal, recibir la beca en el marco del programa Deutschlandstipendium en el año académico 2022/2023. La beca, facilitada por REO, apoya al Sr. Müller, que ha destacado con éxito como estudiante talentoso y de alto rendimiento en el máster de ingeniería eléctrica, en su futuro camino. Sin embargo, a la hora de conceder la beca, no solo se tuvieron en cuenta las notas más altas, sino también el compromiso social, los logros personales especiales y la situación social y familiar. Esta comprensión holística del concepto de rendimiento en el programa Deutschlandstipendium abre oportunidades educativas a jóvenes talentos y, para REO AG, es una inversión en el futuro desde hace muchos años. Porque, además de los programas de formación internos de REO, que incluyen, además de la formación clásica, ofertas como el programa de estudios dual o el acompañamiento de trabajos de fin de carrera, REO considera que el compromiso con el programa Deutschlandstipendium es una excelente oportunidad para entrar en contacto con los profesionales del futuro. Dado que REO AG considera este compromiso como una tarea socialmente importante, continúa con la tradición de conceder becas. Tras los años de la pandemia, la beca de este año vuelve a tener un trasfondo especial: las difíciles condiciones financieras que sufren actualmente y también en un futuro próximo los estudiantes de toda Alemania. Por lo tanto, es una buena señal que en los últimos 10 años el número de patrocinadores haya aumentado significativamente. «El número de patrocinadores se ha duplicado. El número de becas se ha triplicado hasta 180. Nos complace mucho poder apoyar de este modo a nuestros estudiantes capacitados y comprometidos, y que las empresas y fundaciones expresen así su conexión con la región y su universidad», resume el Prof. Dr. Andreas Frommer, vicerrector de estudios y docencia de la Universidad de Wuppertal. REO AG felicita cordialmente al Sr. Lucas Müller y le desea todo lo mejor en su futuro camino. ¡Esperamos volver a verle! Encontrará más información sobre el proyecto en la página web de la Universidad de Wuppertal. Compartir la noticia: También interesante
Una mirada atrás con REO: y la ilusión por 2023
El año 2022 está llegando a su fin. Comienza de nuevo la época en la que echamos la vista atrás al año que termina y nos abrimos a las novedades del año 2023. Para REO, el año 2022 marca el final del año de las ferias. Con nuestra participación en InnoTrans y SPS, tras la larga pausa provocada por el coronavirus, por fin hemos vuelto a tener la oportunidad de entablar conversaciones directas con nuestros clientes y con los numerosos visitantes profesionales interesados. Aunque la planificación fue más difícil de antemano debido al incierto número de visitantes que en los años anteriores al coronavirus, no hicimos nada a medias en el diseño, el equipamiento y nuestra presencia en la feria. El esfuerzo ha merecido la pena en todos los sentidos: se han establecido nuevos contactos, se han revitalizado los antiguos y han surgido ideas y conceptos que solo son posibles de esta forma en un intercambio directo de ideas. Por lo tanto, REO también estará presente en la SPS en 2023 y estaremos encantados de conocerle allí. Además de las ferias nacionales en Alemania, uno de los temas más importantes de 2022 fue la agrupación de las actividades de marketing internacional. Gracias a los nuevos grupos de trabajo creados y a una comunicación de orientación global, hemos podido integrar con éxito en nuestras filiales extranjeras los estándares que hemos desarrollado en los últimos años en Alemania. El objetivo de la actividad era, además de una presencia web uniforme, la comunicación consecuente de nuestra experiencia en el campo de los conceptos de accionamiento eléctrico. Porque una cosa ha quedado clara también en 2022: la electrificación de productos o incluso de sectores enteros es omnipresente. Con nuestros casi 100 años de experiencia en la construcción de componentes inductivos, resistivos y electrónicos, hemos podido volver a dar impulsos importantes. Nuestros proyectos tienen a veces una gran influencia en la infraestructura del país o en el sector económico respectivo. Los mayores proyectos se encuentran en el ámbito de los componentes ferroviarios. Estos deben cumplir con los más altos requisitos de seguridad, durabilidad y protección en los entornos más adversos. REO ha resumido y agrupado los componentes diseñados especialmente para estas aplicaciones en 2022 bajo el título «Heavy Duty». Eche un vistazo a nuestro nuevo catálogo general: Ir al catálogo En el contexto de la seguridad y la fiabilidad, la demanda de productos para la tecnología médica de REO se ha mantenido en 2022 en un nivel alto. Aunque la pandemia de coronavirus desapareció cada vez más de los medios de comunicación debido a las nuevas crisis internacionales, nuestros productos para la tecnología médica deben prestar diariamente importantes servicios en las unidades de cuidados intensivos de este mundo. Pero antes de empezar el nuevo año 2023, aprovechemos juntos la época navideña para tomarnos un respiro en compañía de nuestros seres queridos y recargar las pilas. Compartir la noticia: También interesante
Nuevo catálogo de componentes para trabajos pesados
Con el nuevo catálogo Heavy-Duty, por primera vez tendrá a la vista todos los componentes de REO que cumplen con los requisitos más exigentes, de forma clara y moderna. Esto incluye Drosseln, transformadores, resistencias, transformadores de corriente y soluciones completas. En las soluciones completas, la atención se centra en el sistema de bastidor de soporte altamente compatible, el REOFLEX Multiuse-Frame. Gracias al bastidor de soporte estandarizado, los componentes ferroviarios de REO se pueden montar de forma fácil, rápida y muy variable. Para una amortiguación y suspensión seguras, incluso se pueden integrar amortiguadores de vibraciones en el dispositivo según sea necesario. Todos los productos tienen en común la disponibilidad como productos estandarizados, como productos estándar modificados o como desarrollo individual especialmente para sus necesidades. No importa lo que decida, los productos para trabajos pesados de REO resisten altas cargas. Porque en la industria, los componentes de REO deben funcionar de forma segura durante muchos años en las condiciones ambientales más duras. Es esencial la resistencia, por ejemplo, a temperaturas extremas, contaminantes como sales, gases, polvo de carbón, aceite o abrasión de frenos. En el nuevo catálogo, puede obtener información detallada sobre cómo REO permite las altas clases de protección y la longevidad de los componentes y las soluciones completas. REO fabrica productos que le acompañan de forma segura a largo plazo. Estamos firmemente convencidos de que nuestra experiencia en el desarrollo y la producción, el uso de materiales de alta calidad, así como un manejo cuidadoso de los recursos son aspectos fundamentales para productos duraderos, seguridad contra fallos y su satisfacción. ¿Está interesado en nuestro nuevo catálogo? Compartir la noticia: También interesante
Sistemas de aislamiento REO: revestimiento de protección MPS
Los productos REO se utilizan en todo el mundo en las condiciones más duras: a 40 °C en desiertos o a -30 °C en regiones montañosas. Se debe evitar la penetración de humedad y de los cuerpos extraños más pequeños, y las influencias físicas como las vibraciones no deben tener una influencia negativa. Los componentes REO del sector Heavy Duty han sido especialmente diseñados para estas influencias ambientales. El revestimiento de protección MPS (Moisture Protection System) es un componente esencial del sistema de aislamiento REO y una de las mayores características únicas de los componentes de REO. El revestimiento de protección MPS que hemos desarrollado está disponible exclusivamente en REO. Protege sus componentes de forma fiable y duradera frente a una gran variedad de influencias ambientales. Para ofrecer la protección necesaria en el exterior contra la abrasión del pantógrafo, el polvo de los frenos, la abrasión del metal, la nieve y el hielo, nuestros componentes reciben, además de la impregnación VPI, este recubrimiento protector especial. Esto le ofrece la posibilidad de exponer los componentes encapsulados (IP20) al aire de refrigeración sin filtrar. Una gran ventaja en cuanto a la flexibilidad de las construcciones ferroviarias. A partir del grado de contaminación PD3A, REO apuesta por este recubrimiento de protección MPS. Para garantizar la seguridad de las personas y los componentes, REO utiliza generalmente clases de protección elevadas. Actualmente, ofrecemos un valor de clase de protección de hasta IP67 en una amplia gama de productos. Los componentes de REO deben demostrar su alta resistencia en las condiciones de prueba más duras. Entre ellas se encuentran las pruebas de niebla salina, las pruebas de frío y calor o las pruebas de estanqueidad o de protección contra incendios. REO aplica los recubrimientos y las pinturas únicamente teniendo en cuenta las medidas de seguridad necesarias. Las complejas instalaciones de filtrado y las normas de seguridad garantizan que los efectos tanto para las personas como para la naturaleza se reduzcan al mínimo. REO ofrece este revestimiento de protección en formato REO Xtreme o REO Mix & Match. Compartir la noticia: También interesante
Éxito en la feria tras la pausa por el coronavirus
Tras dos años de pausa por el coronavirus, la SPS ha vuelto a celebrarse como feria presencial en Núremberg. REO considera que la feria, con alrededor de 44.000 visitantes, ha sido un éxito rotundo: “Hemos mantenido muchas conversaciones interesantes en nuestro stand durante todos los días”, resume Jennifer Baatz, directora de la sucursal de Kyritz de REO AG. “Se notaba claramente la alegría de volver a vernos por fin” Especialmente la posibilidad de ver los productos en la realidad, de tocarlos y de hablar directamente tanto con los asesores técnicos como con los directores de REO, tuvo un atractivo totalmente nuevo tras las ferias virtuales de los últimos tiempos. El hecho de que la feria registrara menos visitantes en comparación con la época anterior al coronavirus era de esperar para REO debido a las persistentes restricciones de viaje en Asia. No obstante, en algunos ámbitos se pudieron sentar con éxito las bases para proyectos interesantes. Ahora toca mantenerse en contacto y esperar con ilusión la próxima SPS en 2023. Esta tendrá lugar de nuevo en Núremberg del 14 al 16 de noviembre. ¿Desea mantenerse al día de las novedades y los avances de REO? ¡Suscríbase a nuestro boletín! Protege sus componentes de forma fiable y duradera frente a una gran variedad de influencias ambientales. Para ofrecer la protección necesaria en el exterior contra la abrasión del pantógrafo, el polvo de los frenos, la abrasión del metal, la nieve y el hielo, nuestros componentes reciben, además de la impregnación VPI, este recubrimiento protector especial. Esto le ofrece la posibilidad de exponer los componentes encapsulados (IP20) al aire de refrigeración sin filtrar. Una gran ventaja en cuanto a la flexibilidad de las construcciones ferroviarias. A partir del grado de contaminación PD3A, REO apuesta por este recubrimiento de protección MPS. Para garantizar la seguridad de las personas y los componentes, REO utiliza generalmente clases de protección elevadas. Actualmente, ofrecemos un valor de clase de protección de hasta IP67 en una amplia gama de productos. Los componentes de REO deben demostrar su alta resistencia en las condiciones de prueba más duras. Entre ellas se encuentran las pruebas de niebla salina, las pruebas de frío y calor o las pruebas de estanqueidad o de protección contra incendios. REO aplica los recubrimientos y las pinturas únicamente teniendo en cuenta las medidas de seguridad necesarias. Las complejas instalaciones de filtrado y las normas de seguridad garantizan que los efectos tanto para las personas como para la naturaleza se reduzcan al mínimo. REO ofrece este revestimiento de protección en formato REO Xtreme o REO Mix & Match. Ventajas de los sistemas de aislamiento de REO El mejor nivel de protección contra la humedad Excelente protección contra gravilla Alto nivel de resistencia a la abrasión (resistente a la arena del desierto) Apto para grado de contaminación >PD3 Alto nivel de resistencia de seguimiento (CTI > 600V) Compartir la noticia: También interesante
REO sienta un precedente contra el despilfarro en la SPS 2022
Tras dos años de pausa por el coronavirus, la SPS ha vuelto a celebrarse por primera vez como feria presencial en Núremberg. REO saca una conclusión muy positiva con alrededor de 44.000 visitantes: «Hemos mantenido muchas conversaciones interesantes en nuestro stand durante todos los días», resume Jennifer Baatz, directora de la sucursal de Kyritz de REO AG. «La alegría de volver a vernos por fin era palpable» Especialmente la posibilidad de ver los productos en la realidad, de cogerlos en la mano y de hablar directamente tanto con los asesores técnicos como con los directores de REO tenía un atractivo totalmente nuevo después de las ferias virtuales de los últimos tiempos. El hecho de que la feria registrara menos visitantes en comparación con la época anterior al coronavirus era de esperar para REO en vista de las persistentes restricciones de viaje en Asia. No obstante, en algunos ámbitos se pudieron sentar con éxito las bases para proyectos interesantes. Ahora toca seguir en contacto y esperar con ilusión la próxima SPS en 2023. Esta tendrá lugar de nuevo en Núremberg del 14 al 16 de noviembre. ¿Desea mantenerse al día de las novedades y desarrollos de REO? ¡Entonces suscríbase a nuestro boletín! Compartir la noticia: También interesante