Resistencias de frenado
para la tecnología inverter moderna
En cuanto una máquina eléctrica funciona como generador (freno electromotriz), la resistencia de frenado protege la máquina contra una sobretensión en el circuito intermedio. Las resistencias de frenado de REO logran una mejor disipación del calor y una mejor capacidad de carga de impulsos gracias al relleno de fluidos de transferencia de calor en el entorno del cuerpo bobinado. Las REO-Resistencias son resistentes a cortocircuitos y auto extinguibles. Para sus aplicaciones (por ejemplo, tecnología eólica, tecnología ferroviaria, tecnología automotriz) garantizan así una alta seguridad de funcionamiento y son resistentes a la sobrecarga en caso de carga de corta duración.
BUSCADOR DE PRODUCTOS REO
Puede usar los siguientes filtros para ajustar las especificaciones requeridas y mostrar los productos apropiados. Los expertos de REO responderán a cualquier pregunta que pueda tener en cualquier momento.
Resistencia REOHM Serie BW 151
Resistencia de frenado para accionamientos con Frequenzumrichter de potencia pequeña a mediana o utilizable como resistencia de carga.
Resistencia REOHM Serie BW 154
Resistencia de frenado para accionamientos con Frequenzumrichter de potencia pequeña a media o como resistencia de carga. Montaje cerca del Frequenzumrichter.
Resistencia REOHM Serie BW 155 – Combinación
Resistencia de frenado para accionamientos con Frequenzumrichter de alta potencia. Montaje cerca del Frequenzumrichter.
Resistencia REOHM serie BW 155
Resistencia de frenado para accionamientos con Frequenzumrichter de potencia media a alta.
Resistencia REOHM Serie BW 156
Resistencia de frenado para accionamientos con convertidores de frecuencia de potencia pequeña a media.
Resistencia REOHM D 158
La serie D 158 se puede utilizar como resistencia de carga o de frenado para tecnología con convertidores, aplicaciones industriales, campos de prueba, movilidad eléctrica e ingeniería ferroviaria con refrigeración por agua integrada.
Resistencia REOHM Serie D 330
La resistencia de frenado REO D 330 convierte el exceso de energía de frenado en calor útil, por lo que es ideal para accionamientos eléctricos o híbridos.