Transformador de tracción NTT 400 U

El transformador de red de a bordo REO NTT 400 U está diseñado para fuentes de alimentación de red de a bordo alimentadas por el convertidor de red de a bordo (BNU). El transformador NTT 400 U designa la unidad completa, lista para funcionar, con transformador y carcasa. El Transformator sirve para adaptar la tensión y para la separación galvánica de la tensión del circuito intermedio modulada por ancho de pulsos y los consumidores de la red de a bordo. Entre el Transformator y el inversor se debe conectar un filtro sinusoidal adecuado. La carga del lado secundario del Transformator de separación pueden ser aparatos de conmutación, máquinas rotativas, cargas resistivas, así como aparatos convertidores de corriente de semiconductores. Los Transformatoren están diseñados para el uso de vehículos en la red de CA o CC (en el modo de inversor) en el contenedor.

De este modo, se garantiza que los Transformatoren de REO estén óptimamente adaptados a su aplicación. La máxima vida útil, la optimización de la relación coste/beneficio y la seguridad son los puntos clave de nuestro desarrollo.

• Potencia: 10-30 kVA
• Tensión nominal:

Primario:

• Tensión nominal: (funcionamiento normal): 3×440 Veff 60 Hz
• Tensión nominal: (alimentación externa): 3×400 Veff 50 Hz
• Tensión nominal: (funcionamiento reducido): 3×345 Veff 47 Hz
  
  

Secundario:

• Tensión: 3×230 Veff
• Temperatura de funcionamiento: -25°C … +55°C (opcional +75°C)
• Humedad del aire: máx. 95%
• Grado de contaminación: PD4
• Clase de aislamiento: F/H
• Tensión de prueba: EN 50124 / EN 60310
• Resistencia a las vibraciones: Kat.1 Clase A/B según EN61373
• Tensiones: 24 / 42 / 110 / 230 / 400 / 690 voltios (opcional)
• Grupo de conexión: Opcional

Soluciones completas personalizadas

Los Transformatoren de red de a bordo se pueden diseñar de forma personalizada. ¿Está interesado en este producto? ¡Póngase en contacto con nosotros!
Además de los componentes estandarizados para el uso en el convertidor, REO ofrece productos personalizados, ya sea como un componente individual o como una solución completa en el contenedor. El criterio en la tecnología ferroviaria es la disponibilidad y la seguridad de los pasajeros. Aquí, REO ofrece soluciones especiales que se desarrollan paso a paso en estrecha colaboración con el cliente.