Desde hace casi 100 años, REO ha sido un compañero fiable e impulsor del progreso técnico. En el sector de la tecnología ferroviaria, se está produciendo ahora otra evolución lógica: abandonar los motores diésel y optar por trenes y locomotoras electrificados.
Actualmente, las locomotoras diésel se utilizan en las operaciones de clasificación, en las líneas sin catenaria y en los trabajos en la red ferroviaria, donde la catenaria se desconecta por razones de seguridad. Para una rápida implantación de un transporte ferroviario sin emisiones, las locomotoras deben ser sustituidas por locomotoras eléctricas, impulsadas por hidrógeno o por un acumulador de baterías. REO colabora con socios internacionales para reconvertir los trenes existentes en el sentido de la economía circular y, al mismo tiempo, hacer posibles construcciones totalmente nuevas. Los primeros componentes magnéticos, como las reactancias de red, las reactancias chopper, las reactancias de filtro sinusoidal y los Transformatoren de REO, estarán listos para su uso ya en 2021.
REO sigue impulsando la minimización de las emisiones con sus desarrollos. Si usted también tiene proyectos para la electrificación de componentes existentes o desea desarrollar nuevos sistemas eléctricos, nuestros asesores de clientes estarán encantados de ayudarle.
